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2013年将是日系车集中发力的一年

时间:2013-02-22 15:39 来源:http://www.ichehome.com/ 编缉:车e家
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2013年将是日系车集中发力的一年,在当前车市群雄并起的时代,日系车要重夺半壁江山恐怕不容易。业内有观点认为,日系品牌中合资自主车型的市场表现相当关键。

2013年,将是日系品牌集中发力的一年,其生产逐步实现正常化,推出新车的计划备受瞩目。刚过去的1月份,丰田、日产、本田三大日系品牌销量已经出现同比正增长。不过,在当前车市群雄并起的时代,日系车要重夺半壁江山恐怕不容易。业内有观点认为,日系品牌中合资自主车型的市场表现相当关键。

日系销量稳定

利润率降低

据了解,2012年佛山汽车市场销量份额的前两位,仍然掌握在一汽丰田和东风日产手上,多数日系品牌4S店也完成了年度销售任务。不过,有的4S店任务完成源于厂家下调了任务指标,和其他部分的合资品牌去年第四季度销量猛增相比,日系车整体在佛山的销量顶多算保持了稳定。

根据各4S店的反馈,记者粗略统计发现,去年第三季度日系品牌在佛山的销量整体是呈现同比下降趋势,越是非市场一线品牌销量下降越为明显。这一颓势直到去年11月才得到抑制,随后的两个月时间,部分品牌的销量出现了同比增长的情况。

另外,一汽丰田的一家4S店市场经理莫志芸还提到,去年下半年国内工厂调整了生产计划,零部件供应和整车供应都存在减少的情况,这些因素也影响了4S店的销量。

为了保证销量,去年价格战进行得最为惨烈的也是日系品牌。最终,即使销量维持了稳定甚至微增,但很多4S店的利润率实际上是下降的。记者比较相关数据发现,去年有市场份额靠前的日系品牌其盈利的4S店仅略超60%,而个别德系品牌盈利的4S店却超过了总量的90%。

恢复

一月整体向好

前景仍难明

到了2013年,在1月份国内汽车销量同比上升46.4%的背景下,日系车从去年下半年至今也首次出现了同比增长的情况。在佛山区域,经销商反馈的情况基本与全国市场同步。不过,受春节放假因素影响,今年1月的数据还不能完全反映市场转暖程度。

并且,在佛山区域日系车要再抢占更多的市场份额,还不能光看是某一事件对日系品牌的影响是否消退。多家日系品牌4S店的老总都曾向媒体表达类似观点,即佛山目前日系品牌市场开拓的程度已接近饱和,包括一汽丰田、东风日产、广汽丰田、广汽本田等网点布局在佛山相当丰富,整体市场份额要再创高峰难度已是相当大。下一步更理性的目标应是保持和整个市场的同步增长。

而佛山市场日系车遭遇咄咄逼人的局面还有竞争对手德系品牌一汽大众、上海大众,这一两年间门店扩张的速度超过以往。不容忽视的还有美系品牌的通用别克和通用雪佛兰,前者在佛山已有较完善布局,后者这一两年间也纷纷出手布局大佛山区内重点区域,并且部分新店取得的销售业绩能迅速超越了老店。韩系品牌的现代、起亚销售势头同样不错,也正是看到市场前景不错,出现“老板跑路”的一家起亚店如今已有新的投资方接手并开业。

日系车将如何重振市场?

加速推出重磅新车撬动市场

此前佛山新闻的报道中,也提到过日系车今年发力的一大抓手就是推出新车。并且佛山区域正处于汽车消费升级的时代,中高级车、SUV的市场份额更为庞大,这些车型中的重磅新车的上市对佛山市场影响也要大过全国市场。

提升售后服务赢得人心

除了新车拉动,使用过程中的口碑也是影响市场销售的重要因素。在佛山市场,对日系品牌特别是一线的三大品牌售后服务情况,消费者中的口碑还是不错的。在推出售后服务的新举措方面,不少日系品牌的措施确实也较得人心。去年不少品牌为特定情况下受损车辆提供了免费维修服务。在“汽车三包”还未真正实施的时候,去年11月下旬,就有一线日系品牌甚至率先推出了“7天包换”的重磅承诺。

今年价格战恐将延续

去年价格战进行得最为激烈的就是日系车,在去年12月日系车的价格优惠有所收紧,但不出意外的话,今年日系车的价格优惠仍将较为给力。据介绍,从宏观层面上看,目前日元已经重拾跌势,而日元的贬值是利于其制造业产品减少成本和增加出口的。特别对于豪华车而言,日元下跌从汇率上能给予日系豪车更宽松的价格策略。另外,其他品牌的日系车,其进口零部件方面成本的下降,也更有利于做出价格竞争的措施。从佛山市场来看,日系品牌店头数量的众多也让价格战难以避免。

加大力度推广合资自主车型

作为和中低端合资品牌及自主品牌竞争的一项重要抓手,合资自主品牌从开始时业内吐槽的“鸡肋”,开始向重要战略布局转变。而目前佛山市场合资自主品牌当中,基本都是日系合资的车企出品,包括东风日产启辰、广汽本田理念等。有日系经销商表示,合资自主车型可以作为市场份额的一个全新增长点而存在,未来日系车是否能够重夺半壁江山,其旗下的合资自主品牌市场表现也将是一项重要因素。

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