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汽车节能补贴新政门槛将提高

时间:2013-10-14 00:53 来源:http://www.ichehome.com/ 编缉:车e家
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汽车节能补贴新政门槛将提高,新政策对于能够进入节能汽车推广目录的车型要求有明显提升,由此,市场现有能够满足新版补贴要求的产品数量会有较明显的下降。

备受关注的汽车节能补贴新政终于在“十一”长假期间出台,根据新政内容,2013年10月1日至2015年12月31日,将继续实施1.6升及以下节能环保汽车推广补贴政策,补贴金额仍是每辆车3000元。与之前所不同的是,享受节能补贴的车型油耗指标从以前的百公里油耗不得超过6.3升降至百公里油耗不得超过5.9升。

据顺德汽车业内人士预计,门槛的提高将使得入围补贴范围的车辆占比进一步缩小,从短期来看,会对价格在10万元以内的小排量车型的销售产生影响,而从长期来看,排量低、动力足,且仍能享受节能补贴的涡轮增压车型预计会受到市场热捧。

解读:新政策对节能环保要求更高

据悉,上一轮补贴政策已经于今年9月30日停止,相比之下,新补贴政策对车辆的节能、环保程度要求更高。虽然补贴金额仍是每辆车3000元,但对油耗却有了新的规定。记者从新方案中了解到,1.6升及以下节能环保汽车,将根据乘用车座位排数和整车整备质量(汽车自重)给予不同的油耗限制,但最高百公里油耗不得超过5.9升。而按照以前的政策,每百公里油耗在6.3升以下的汽车就能享受到每辆3000元的节能补贴。

此外,通知还要求,享受节能补贴的推广车辆在污染物排放上必须达到国五标准,政策还鼓励采用发动机怠速启停、高效直喷发动机、混合动力、轻量化等节能环保技术和产品。

变化:入围补贴范围车辆预计缩至5%

业内人士介绍,新政策对于能够进入节能汽车推广目录的车型要求有明显提升,由此,市场现有能够满足新版补贴要求的产品数量会有较明显的下降。

顺德某自主品牌4S店负责人透露,按照上一轮的节能补贴政策,市面上大约有600多款汽车产品都能享受3000元的国家补贴,约占乘用车总车型的25%左右。但随着节能门槛的提高,未来预计入围补贴范围的车辆占比将缩小到5%左右。“十一”长假之前,记者走访顺德车市发现,不少自主品牌的小排量车型都打着“节能补贴最后冲刺”的招牌吸引顾客,长假开始之后,已经鲜有车商再拿“节能补贴”做噱头。

有本地车商向记者透露,目前在售的综合工况油耗在6升左右的车型,通过技术改造和环保技术的革新,还是有可能达到新政策的要求,因此,厂家也在着手商量应对措施,计划将一些有可能达到新政排放标准的车型进行重新申报,以期获得节能补贴。

市场:小排量车销量或受影响

节能补贴究竟能在多大程度上促进消费者买车?车商对此反应不一。“暂时看起来对销售影响不大”,顺德某自主品牌4S店的销售负责人表示,新的节能补贴政策出台之后,店内有好几款在售车型都将无法享受到新一轮的节能补贴,但现在消费者在购车时都很理性,更多是从产品质量、品牌、售后服务等方面去做决策,很少会因为3000元的节能补贴而影响购车决策。

也有业内人士表示,具体到10万元以内,尤其是5万元上下的小排量车这一细分市场来看,节能补贴门槛提高将带来销量波动。一般来说,购买五、六万元代步车的车主,对品牌要求不高,会更注重于价格和节油两方面。若两款车型的价格相差不大,国家直接补贴3000元,等于给车辆打了一个9.5折,仍会影响车主的选择。

预测:涡轮增压车型将受热捧

记者走访顺德本地车市发现,目前带“T”的涡轮增压车型越来越受到市民的热捧,既可以享受大排量车型的动力,又只需要消耗小排量车型油耗的涡轮增压车型,则有不少都可以继续享受到3000元的节能补贴。在某合资品牌4S店内,一位市民向记者表示,他更中意该品牌1.4T的涡轮增压车型,“虽然只有1.4的排量,但动力却不输于1.8排量的自然吸气发动机,尽管价格贵了一些,但算上省下的油耗,还是挺划算的”。

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