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购二手车好处好 提醒购二手车还要看保有量

时间:2011-11-12 14:28 来源:http://www.ichehome.com/ 编缉:车e家
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购买二手车有经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配、选择余地大等五大好处,但购买前先看看保有量,因为现在养车成本高,只有保有量大,市面上就能方便地买到零配件,养护成本自然不高。

二手车是指在公安交通管理机关登记注册,在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役,并仍可继续使用的机动车辆。购买二手车有哪些优势?

1.经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型,一般要落后两年,同一品牌同一车型的二手车,晚买一到两年,就可以省掉几千元钱。另外,随着油价的上涨,市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕,买车只为了代步,买台二手车还是很划算的。

2.折价率低

任何一辆汽车,只要在车管所登记落地后,不管你用还是不用,或者你用多还是用少,它每一年的价值都在不断下降。一般来说,一年后要贬值20%,两年后要贬值35%,三年后贬值达50%。据二手车评估师胡先生介绍,越是高档车折价率越大,每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车,就相当于别人在给自己的折价率埋单,买一台新车的钱,可以买两台不错的二手车,即使你用了几年后,再将车卖掉,也不会赔多少。

3.刮碰不心疼

现在不少买车的人都是新手,通常被戏称为“马路杀手”,由于驾车经验、驾驶技术不足,在路上难免会刮刮碰碰,如果是新车碰一下就得喷漆、维护,累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车,即使发生刮碰,这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅,就能将就着用,等毛病大了,给车做一次大的翻新、美容就可以了。

4.零件好配

买台新上市的车,一旦出现故障,一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况,但如果买台二手车,就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型,针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟,有关汽车的配件也比较充足,车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。

5.选择余地大

经济不宽裕的市民如果想买台新车,仅有的钱未必能买来合自己心意的新车。但如果转为买二手车,不多的钱也可以选择不少好的车型。也就是说,相同的钱,购买二手车的选择空间和余地要比新车的选购空间大不少。

知识点:

停产的二手车能不能买关键要看其保有量

“冷门车配件难找,有时需要从厂家调来,多的要等上几个月,维修费用也可能更高。在二手车市场上,同一款车型,它会比在产车的价格便宜。”倪良海习惯地把停产的二手车称为冷门车。

沈延伟的观点却不太一样:“对一些保有量大的车而言,配件供应10年都没问题。更何况,有些配件是该系列各车型通用的,因此对车主养车来说不会有太大影响。”

胡含彬则将二手车市场上的停产车分为两大类:进口车型和国产车型。“进口车,比如雷诺,本身市场保有量就小,停产后,零配件很难找”;而像凯越、桑塔纳等保有量大的车子,停产后的维护成本也不会增加。

购买前先看看保有量

假如打定主意买一辆停产二手车,不妨参考一下胡含彬给出的建议。“最好能考虑三方面因素:养护成本、使用便捷度以及保值率”,否则在车价上可能捡了便宜,却会在今后的使用中吃大亏。而这三点都与车子的保有量有关。

养护成本。保有量大,市面上就能方便地买到零配件,养护成本自然不高。

使用便捷度,即能否方便快捷地享受到服务。有些停产的车型,在产时的保有量就不大,维修点比较少,一旦停产,享受服务会更加困难。

保值率。停产二手车的保值率,跟品牌价值、市场认可度、保有量以及该车型更新换代时的幅度等都有关系。

“换代时改动幅度非常大的车型,不容易保值。以别克君威为例。它品牌知名度不错、市场保有量也大,但新君威和老款君威各方面几乎完全不同,这导致在二手车市场上,老款君威掉价非常厉害。”因此,购买时如有考虑今后还要再转手的消费者,要特别注意这点。

“我想买一辆停产的二手车,不知道开出去别人会怎么看?”这个问题,已经困扰19楼网友加布迪好多天了。事实上,购买市面上已停产的二手车所要考虑的,远不止这位网友想到的面子问题。

二手车市场上停产车型不少

依照汽车市场规律,差不多每5年时间会更新换代一次。每次换代都会给二手车市场带来一批停产车型。

二手车鉴定评估师倪良海,在杭州汽车城里经营着一个二手车交易摊位。在他这里,停产车型占到二手车总量的10%左右。而同在汽车城二手车交易市场上班的沈延伟称,他的摊位有近一半是停产车型。

“在我们这里,3年以内的车子成交量较少,可以说,很大一部分是5年以上的车。5年以上,这差不多就是停产车型了。”浙江元通二手车公司副总经理胡含彬说。

买不到零配件成最大担心

我们向10位正打算买车或有换车念头的读者提出同一个问题:如果你准备入手一辆二手车,是否介意它是停产车型?其中有7人明确表示:当然介意。

“零配件可能会没有。”就职于电视台、目前正盘算着买第二辆车的黄徐阳如是说。虽然他清楚地知道2005年开始实行的《汽车品牌销售管理实施办法》中规定,汽车供应商必须“采取积极措施在合理期限内保证配件供应”。“但总会有这方面的担心”,黄徐阳说。

这样一种担心,基本上代表了介意买停产二手车的其他6人的看法。这其中,有2人还提出了另一个原因:怕丢面子。

“已经买旧车了,如果再是一辆停产车,可能会被懂行的同事朋友笑话。”在文三路从事IT业的读者卢姜与19楼网友加布迪有同样的顾虑。

而表示“不介意”的3位读者,则对停产车型的零配件供应充满信心。“买来便宜,还有地方保养维修,怕什么。”

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