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如何防止汽车水温高,防止汽车水温高的方法

时间:2011-09-28 14:14 来源:http://www.ichehome.com/ 编缉:车e家
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夏季高温行车的时候,不少车主都遇到过汽车“开锅”情景。针对这些烦恼,专家所支的招数是多检查。因为很多故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导致水温高。

老驾驶员在夏天,都特别注意仪表盘内的发动机水温表读数。因为水温高,容易出现6种故障:

在堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,天气高温开空调时故障最为明显;在高温天气开空调时,怠速不稳,转速浮动过大,急加速时无力,发动机有异响;热车熄火十几分钟后,再启动时不好着车;热车行驶时有时会自动熄火;冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不好,而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声;热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷。

针对这些烦恼,专家所支的招数是多检查。因为很多故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导致水温高。

解决水温高故障有5种方法。

1、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

2、热车时,水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。

3、热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高,建议车主在维修中不要盲目拆件和换件。

4、及时更换防冻液。

防冻液添加和更换不规范,容易造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。防冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意,发动机冷却系统内加水后,或者加入的防冻液的浓度超过了60%,都会造成水温过高。

5、空调系统中高压端压力过高,制冷剂或制冷润滑油加注过多,内部自调式空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高,空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高。另外,空调制冷剂加注过少或过多,都会降低制冷效果。

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