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汽车换胎学问大:好胎应放后面/货车不宜使用轿车轮胎

时间:2011-08-25 14:49 来源:http://www.ichehome.com/ 编缉:车e家
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一系列的汽车换胎误区:车主们换胎时习惯将好胎换在前面,将磨损较严重的轮胎安置在后面,这样做其实暗藏安全隐患。同时,路面上的拉货轿车,坚持长期使用轿车轮胎,也会导致轮胎问题频出。

正常来说,胎纹深度若少于1.6毫米时,必须更换轮胎。而且,最好在达到如此程度的磨损之前就考虑更换轮胎。否则,在湿滑路面上使用磨损的轮胎,车辆将发生“水飘现象”。

炎热的天气,使轮胎安全问题又成为车主们需要考虑的一件大事。可是,一系列的汽车换胎误区,却使人们面临严重的安全隐患。调查发现,车主们换胎时习惯将好胎换在前面,将磨损较严重的轮胎安置在后面,这样做其实暗藏安全隐患。同时,路面上的拉货轿车,坚持长期使用轿车轮胎,也会导致轮胎问题频出。至于多数豪华车主,换胎时忽视了标有特殊符号的轮胎产品,以为选择相同规格、尺寸、花纹的产品更换就万事大吉,更是草率之举。

换胎时应将好胎放在后面

一直以来,很多车主都认为,前轮是驱动轮和转向轮,为了保证安全驾驶,因此,在换胎时,他们会毫不犹豫地将新轮胎或磨损比较少的轮胎放在前轴,而将另外两条磨损比较多的轮胎放在后轴。但是,有业内专家指出,这种做法也会潜藏安全隐患。

汽车专家指出,为了获得更好的操控性,应将新的轮胎安装在后轮上。由于后轮不是转向轮,为了保证行车安全,将新的或者磨损相对较小的轮胎安装在后轮上,可以确保车辆在紧急制动或者急转弯时,获得更好的抓地力,以降低车辆失控的风险,尤其是在湿滑路面上,保证车辆拥有更好的行驶性能。

汽车专家表示,将磨损比较多的轮胎放在车辆后轴,会大大增加雨天行车车辆转向过度的风险,甚至出现车辆甩尾的现象。因为磨损较多的轮胎排水能力比较弱,造成抓地力不足以抵受离心力。一旦出现车辆转向过度,就很可能发生交通事故。不管是前驱车还是后驱车,在湿滑路面急转弯操作时,如果前轮首先打滑,车辆即使在转弯时仍会继续沿直线走,这相当于转向不足,可以通过减速然后沿弯道转向,使车辆回到车道上。但是如果是后轮首先打滑,车辆就可能会甩尾,相当于转向过度,只会更难控制。这需要沿弯道反方向作出迅速准确的转向纠正,控制转向不足比控制转向过度要容易操控。

车辆长期拉货不宜使用轿车轮胎

老手上路,他们对轮胎的日常保养自然比新手们更加熟悉。但对于一些经常改变车辆用途的车主来说,他们却忽视了这个问题:车辆在载客和运货用途之间转换时,如果不更换相应的轮胎,有可能存在天壤之别。

部分车主购买了一辆家轿,他们主要并不用来载人,而是经常将后排空间腾出来运货,与此同时,他们一直使用原来配套的轮胎,却忽视了轮胎可能存在的变化。专家指出,配套家轿系列的轮胎产品,对于载重量有严格的规定,如果一味往车里塞货物,却没有更换相应同型号尺寸、载重量较高、适用于货运的轮胎,结果很可能会导致胎体在长期使用中,出现各种变形现象,缩短了轮胎正常的使用寿命。

具有特殊标记符号的轮胎切记“配对”

对于部分豪华车型的车主,他们可能会注意到爱车的轮胎上面有特殊的标记符号,常见的如“*”、“MO”、“N 3”、“R P”、“D T”等等。但他们在更换轮胎时,却只重视原配轮胎的品牌、尺寸及花纹,对这些特殊的标记却完全不当一回事。

其实,这些都是轮胎配套商应汽车制造商的要求,为了区分规格、花纹相同但内部结构或者胎面配方不同的轮胎,从而选择在胎身上施加的特殊标记。如宝马部分车型配套轮胎上,有宝马集团认可的“*”号标记;奔驰部分车型配套轮胎上,也会有奔驰集团认可的“M O”标记。因此,如果车主需要更换其中具有这类特殊标记的轮胎时,必须确保在同一车轴上也安装具有相同特殊标记的轮胎。

更换轮胎并非要等“光头”时

曾经有消费者连轮胎需要更换都茫然不知,他们竟然以为轮胎可以用到车辆报废为止。这样的消费者毕竟是极少数。但却有部分车主,仍然不了解何时有必要更换轮胎。在他们看来,轮胎磨到胎面光滑时,才是换轮胎的时候。其实,一旦发现轮胎磨损的更换指示记号出现,就应立即更换轮胎。

正常来说,胎纹深度若少于1.6毫米时,必须更换轮胎。胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部,高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度,就应该立即更换轮胎。而且,最好在达到如此程度的磨损之前就考虑更换轮胎。否则,在湿滑路面上使用磨损的轮胎,车辆将发生“水飘现象”。因为在过度磨损的轮胎上,胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出,从而会导致车辆失控。

此外,如果轮胎有刮伤或扎钉现象,情况严重的也必须更换。而且,经过检查如果轮胎有偏磨或变形现象,也需要及时更换。

个别长期闲置车辆的车主认为,爱车轮胎使用极少,因此,更换周期自然可以加倍。对此,有多年汽车维修经验的专家陈锦明表示,一般厂家将轮胎的使用寿命定为3年。哪怕是全新的轮胎,搁置3年后,虽然没有什么磨损,橡胶也已经老化,因此,不宜将它作为正常轮胎使用。如果车辆一年开2万公里,2—3年就可以考虑更换。若一年开1万公里左右,4—5年也应该考虑更换。假如一年只开5000公里,也是4—5年就要考虑更换。

何时更换轮胎

如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度,您应该立即更换轮胎,因为继续驾驶已经不再安全。

汽车专家建议您在达到如此程度的磨损之前就考虑更换轮胎。在湿滑路面上使用磨损的轮胎,将发生“水飘现象”,增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上,胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出,从而会导致车辆失控。

更换汽车轮胎的九个步骤

假若遇上爆胎,首先要保持镇定,切记不要慌张。其实自已动手换车胎也不是难事,只要按照程序去办,换胎也难不倒你。

步骤1:

先把车子停在接近水平及安全的地方,启动警示灯。如在行驶时遇上爆胎,切记要保持镇定,双手要紧握方向盘,尽量将车子慢慢驶到安全的路旁停下。与此同时,驾驶自动档汽车车者,应将档位拨向p档,手波车应进入1档或倒档。

步骤2:

在下车前要观察四周的交通情况,确定安全后方可下车到车尾厢取出手套、后备轮胎及其他有关工具,准备更换轮胎。

步骤3:

首先要对角形式把轮圈螺丝扭松。

步骤4:

然后把千斤顶放在底盘支架上,把车身慢慢升起至车胎只有少许贴著地面。再把后备车胎垫在车底,以防车子突然跌下。

步骤5:

接著便可将螺丝逐一松。

步骤6:

此时再一次转动千斤顶把车身升高约10公分左右,确保有足够空间把充气正常的后备轮胎放入。然后取出已爆破的轮胎,放在车底,把后备轮胎装上。

步骤7:

装上轮胎后,确保螺丝位置正确,以对角形式扭紧螺丝。由于车轮仍是悬在半空,所以螺丝是不能上至最紧状态的。

步骤8:

随后把车底下的轮胎拿走,然后把千斤顶慢慢放下。当轮胎著地后便可再一次用对角形式逐一把螺丝锁紧。

步骤9:

最后把千斤顶及爆破的轮胎收回车尾厢,便完成了整个换胎程序。换好后备轮胎后,同时应尽快驶到维修中心,更换爆破了的轮胎。

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