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汽车自燃原因多 最好随车配备灭火器

时间:2013-03-24 23:45 来源:http://www.ichehome.com/ 编缉:车e家
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汽车自燃原因多 最好随车配备灭火器,汽车是高速运动的物体,一旦发生火灾,扑救难度较大。汽车上除了油箱、油路外,其他部件如轮胎、车厢等也都是可燃物。

汽车是高速运动的物体,一旦发生火灾,扑救难度较大。汽车上除了油箱、油路外,其他部件如轮胎、车厢等也都是可燃物。车上的电器和电源,车载易燃货物,车上人员(乘客)违章用火等也可能引起火灾。

汽车的种类很多,虽然用途不同,外型各异,但其发动机只有两种,即汽油机和柴油机。

汽 油机是以汽油为燃料的内燃机。在工作过程中,汽油经过化油器与空气按一定的比例混合(电喷车中汽油通过喷油器直接喷入燃烧室,与空气形成可燃混合气),可 燃混合气进入气缸,被活塞压缩后,用电火花点火,引起燃烧,产生高压,推动活塞作功。汽油机结构紧凑,重量轻,转速高,起动方便,运转平稳,目前使用最 广,中小型车辆(轿车、客车)基本上都是使用汽油机。汽油是易燃液体,汽油机汽车的油箱容量为20—200升不等,有些长途运输的货车还另外携有油桶,所 以,发生火灾的危险性较大。

柴油机是以柴油、重油等为燃料的内燃机。在工作过程中,用 喷油泵及喷油器将燃油喷入气缸,这样形成雾状燃油,当被压缩到闪点(能使燃油着火的温度)后,即自行着火燃烧(压燃),产生高压,推动活塞作功。柴油机有 较高的热效率,燃油价格低廉,为载重汽车广泛采用。柴油的火灾危险比汽油较小,但柴油机汽车多为大型车辆,携带的油量较多,而且没有汽油那样容易达到燃烧 温度,起动时有时需要加温,如加温不当,也可能引起火灾。

刚开出三四公里,车头开始冒烟

蒋先生住在永康市西城街道,他的起亚K2是去年5月中旬,花了八万五,在义乌起亚4S店买的,“主要就是上下班用,才开了8000多公里。”

3月16日晚上7点半左右,蒋先生开着车子准备去永康市区办事,没想到车子开出三四公里就出意外了。“当时开到红绿灯停下来,我看到车头有点冒烟,还以为是前面车的尾气。”

蒋先生没太在意,红灯转绿灯,他踩动油门往前挪了几米,就看到车头副驾驶一边的大灯附近窜出了火苗。“我马上停车用脚踹火苗。”

但是火越烧越大,引擎盖里也窜出了火苗,“我到车上拿了毛巾拍,后来路过的人也帮我一起灭火,有人帮我报了警。”无奈火还是越烧越大,到后来已经没法靠近,蒋先生和几个帮忙的人只能站在一边,看着车子慢慢烧成空壳。

消防队员赶到现场时,车子的车头、引擎和轮子还在猛烈燃烧。救援队员花了10多分钟,大火才被完全扑灭。

现在,这辆车子已经烧成了空壳,引擎盖被烧得翻了起来,零件都裸露在外面,车窗玻璃也都不见了。整个车身成了黑色,已经完全看不出车子的原貌了。

车主怀疑线路有问题,4S店还在查原因

蒋先生的车子几个月前追过一次尾,“副驾驶这边的车灯换过,是在义乌市鑫龙汽车销售服务有限公司修的,这家修理店是4S店在永康指定的维修点。”

蒋先生一开始想,会不会是之前的维修出了问题,“但是换了都好几个月了,之前开也没问题。”

这样一来,蒋先生觉得还是车子线路问题的可能性比较大。

昨天中午,义乌市鑫龙汽车销售服务有限公司的销售经理顾先生,带着起亚厂方的6名专业技术人员,到汽修厂拍了烧毁车子的照片,拿回厂家进行进一步的技术鉴定。

“这样的自燃算是特别重大的情况,我们也比较谨慎,要仔细监测判定。”顾经理说,因为技术专家来自不同部门,需要一定时间进行汇总分析,“我们会尽量在30日之前拿出初步的检查结果。

“如果是质量问题,厂家会承担责任。”顾经理说,等到相关的检查报告出来以后,他们会按照报告里的赔款预算进行相关赔付。

“希望监测报告能尽快出来,我觉得是车子的问题。”蒋先生说,如果4S店不赔付,他将选择走法律途径维护自己的合法权益。

最好随车配备灭火器

永康消防部门提醒,像蒋先生这样的汽车自燃事件,如果车上备有灭火器,可以大大降低火灾造成的损失。

不过,灭火器只能用于灭初级火灾,要想起效必须掌握时机。这就意味着车主在发现汽车有异味冒烟时,应当即使用灭火器去扑救,否则见到明火后再去救,即使使用体积再大的灭火器也成了“杯水车薪”。

“一般只需要在车上配备车载灭火器就够了,但要一年换一次。”永康消防大队的队员告诉记者,车载灭火器多为干粉灭火器,是以液态二氧化碳或氮气做动力,驱使干粉灭火剂喷出进行灭火,它的保质期为一年。

“每隔一年就该检查一下灭火器内气体是否泄漏,干粉是否结块,及时对灭火器进行充气或者换干粉。”该队员说,过了期的灭火器很可能喷不出来干粉,或者喷射的时间大大缩短,直接影响到正常使用。

另外还需要注意的是,使用灭火器的时候,不能随便往火焰表面喷,而是应该对准火焰的根部,并确认火焰全部被扑灭后,才能将灭火器移开。

常见的汽车火灾原因

(一)汽车行驶途中的火灾原因

1. 直接向化油器灌注汽油。汽车油路发生故障时,用杯、瓶、壶等容器盛装汽油,直接向化油器灌注,俗称“喝老酒”法。因汽油与空气混合比例失调或点火提前,化 油器发生回火“放炮”现象,喷出的火焰或火星容易引起汽油着火。或在灌注时汽油漏出遇到发动机高温物体或电火花而起火,这是汽车运输途中常见的起火原因之 一。

2.汽油管路损坏,油品漏出,遇电火花、高温物体起火。

3.电器绝缘损坏短路起火。

4.汽车零件损坏脱落与地面摩擦,引起可燃物燃烧。

5.汽车维修后有手套、抹布、纱头等放在排气管上,因高温加热而引燃。

6.公路上晒有谷草等,缠绕在转动轴上磨擦发热起火。

7.驾驶员、乘员(客)违章吸烟,乱扔烟蒂、火柴梗引起着火。

8.驾驶员、乘员(客)违章携带化学危险物品上车引起火灾、爆炸事故。

9.装运可燃货物时,押运人员随手乱扔烟头或被外来火源(如烟囱飞火)引燃。

10.装运危险物品因配装不当、车速过快、未按规定接地等原因引起火灾、爆炸事故。

11.汽车驶入有可燃气体、可燃液体散发的蒸气扩散区域而引起燃烧、爆炸。

(二)汽车维修过程中的火灾原因

1.维修汽车时,电源未断,用金属刷等擦洗时,使电线短路产生火花。

2.金属物体触发蓄电池桩头,产生电弧火花。

3.在蓄电池充电结束后,用金属工具在两个电桩头间进行测试(以产生电弧强弱来判断充电是否充足)时,由于蓄电池内发生化学变化,有氢气逸出,遇电弧火花发生燃烧或爆炸。

4.断电器上白金触点粘连,蓄电池内电流倒回发电机,引起发电机线圈发热起火。

5.使用汽油清洗时违章吸烟,违章动火。

6.修补油箱时,未对油箱进行彻底清洗。

(三)汽车停放时的火灾原因

汽车停放时发生火灾,大多是在停放前留下火种,或电气短路,油箱漏油等原因所引起。此外,对柴油机加热不当也会引起火灾。有时汽车不慎发生了交通事故而撞坏油箱,造成的油品流出或装运的化学危险物品相撞、泄漏也会引发火灾、爆炸事故。

汽车防火要求

保持车况良好,遵守操作规程,取得乘员和沿路群众的配合等。

汽车在停放和行驶时的防火要求

1.汽车上路行驶前,要认真进行检查,确认机件良好,特别是油路、电路良好,才能投入运行,防止“带病”运行。行驶途中如发生故障,要认真查明原因并及时进行抢修,严禁直接向化油器加油。

2.要动员群众不要在公路上脱粒、晒草。汽车在有谷草的道路上行驶,驾驶员要特别谨慎,保持低速行驶,当发现异常情况时要立即停车检查。

3.要向乘员(客)宣传、劝阻不要在汽车上吸烟,要查堵违章携带化学危险物品乘坐汽车。如发现已有化学危险物品带上汽车的,要立即采取安全措施并交前方站(点)处理。

4.汽车装运可燃货物,必须用油布严密覆盖,押运人员和其他随车人员不得抽烟。

5.驾驶员要严格遵守交通法规,防止发生交通事故时再引发火灾、爆炸事故。

6.装运化学物品必须符合有关安全要求、主要有:

①合理装运,禁止将性质抵触,防护、灭火方法不同的物质同车装运。

②包装破损,不符合安全条件的不得装运。

③装运易燃液体的槽车必须有导除静电的设备。

④禁止无关人员搭乘汽车,严禁客货混装。

⑤保持安全车速,按规定的时间和路线行驶。

7.汽车上装有化学物品或进入有易燃、易爆物品场所及其他禁火区域,应配戴火星熄灭器(防火帽)。

8.柴油汽车冬季要尽可能停在库内,如发现柴油或其他重油凝固,可用温水加热使其溶化,禁止使用明火或大功率灯泡直接烘烤。

9.汽车驶入禁火区域时发生故障,不得就地修理,应将车辆推出禁火区域后再进行修理。

维修汽车的防火要求

拥有汽车的单位总要对汽车定期进行维护,个人汽车用户也不例外。维修汽车的一般防火要求:

1.一般不要用汽油清洗零件;可用金属洗涤剂、煤油或柴油清洗。

2.检修前,应把蓄电池上的电源线接头拆下,并把电线接头固定好,如需照明,应使用低压灯并加护罩。

3.尽量不要用钢丝刷擦拭汽车,尤其是在用汽油清洗后,禁止用钢丝刷擦拭,以免产生火星。

4.如修补油箱,应把油箱从车上拆下,将存油全部倒掉,经彻底清洗后才可点火。

5.维修后,对车况要进行认真检查,防止留下隐患,尤其是排气管等高温物体处不得留下手套、抹布、纱头等可燃物。

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